ひろしの部屋＊近況ノート

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■2007年12月09日（日）　No.539　【サッカー】なでしこリーグ１部・TASAKIペルーレｖｓアルビレディース・●1-3(A)

12/9はアルビレディースの応援で神戸へ．

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ゆっくり寝てられればいいが，次の目的地・神戸へ向かうため，
眠い目をこすりながら，広島を離れる支度をした．

8:00広島－8:41岡山　山陽新幹線のぞみ4
8:46岡山－9:17姫路　山陽新幹線こだま628(100系！）

神戸の前に姫路に寄っている．これは計画的な寄り道．
駅から10分ほど歩いていくと姫路城．
市民清掃なのだろうか．ほうきやゴミ袋を持った子供やお年寄りなど
いろんな世代の人達がいた．観光客より多かったかもしれない．
私は，西の丸を経由して天守閣へ．

時間がたっぷりあればじっくり回れて良かったのだが，
余裕は１時間ほどなので急ぎ足で見て回った．
当たり前なのだが，中は狭くて暗くて階段も急だ．
梁に頭をぶつけないよう気を付けながら階段を登った．
怪談「播州皿屋敷」のモチーフになったお菊さんの井戸もあった．

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11:12姫路－11:51三ノ宮　山陽本線(神戸線)新快速3240M
11:58三ノ宮－12:20総合運動公園　神戸市営地下鉄121

新快速で姫路から神戸へ一気に移動．
途中，明石海峡大橋や淡路島などが見えた．
並行して走る山陽新幹線も時々見えた．
三ノ宮で下車して地下鉄へ．
20分ほどで目的地の神戸総合運動公園に到着．
12:30にはスタジアム入りできた．ここまでほぼ予定通り．

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

試合は13:00頃スタート．
なでしこリーグ１部・６位のアルビレディースの相手は２位のTASAKIペルーレ．
開始して１分も立たないうちに先制された．その後もTASAKIに圧倒される．
力の差も歴然としていて，組織的プレーではやはりTASAKIが上だった．
悔しいけど認めざるをえない．

ちなみに，女子の試合はほとんど見に行ったことが無いので，
すぐ分かるのは21番でGKの轟さんと2番の片桐さんだけ．
しかも片桐さんはスタメンじゃない(^^;

0-2で前半終了．ハーフタイムが終わって後半が始まり，
ちょっと寒いからトイレに行ってたら，アルビサポのいる辺りから歓声．
あわててスタンドに戻ると，新潟が１点返したらしい．
ああ，見逃してしまった～（Ｔ▽Ｔ）
その後，TASAKIにFKで１点返されたが，このFKは鈴木慎吾みたいというと
言い過ぎかもしれないが，ゴールの中にずどーんとつきささるように入り，
ほんとお見事としかいいようがない．蹴ったTASAKIの選手に拍手．
試合は1-3で敗れたが，同時に7位の伊賀と8位の大原も敗れたため，
アルビレディースが１部残留を決めた．

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

しかし，余韻にひたっている暇は無かった．
今日中に新潟に戻るには，なんとしてでも
18:54金沢発の北越9号に乗らないといけない．

15:02総合運動公園－15:26新神戸　神戸市営地下鉄164
15:38新神戸－16:07京都　東海道山陽新幹線のぞみ30
16:10京都－18:20金沢　特急サンダーバード31
18:54金沢－22:36新潟　特急北越9
22:59新潟－23:20新潟大学前　越後線174M

予定では，新神戸を15:30に出るひかりに乗って，
先に大阪を出ているサンダーバードを抜いて，
余裕で京都で待ち受けるつもりだったが，
地下鉄の新神戸の駅が意外と深くて，
おまけに改札を抜けるのに意外と時間がかかって，
新幹線のホームに上がった頃には，
ひかりが既にドアを閉めて発車している所だった＿|￣|○

その次の，のぞみに乗っても間に合うのだが，
京都駅での乗り換え時間は約３分弱．
ウルトラマンのカラータイマーより短い…
京都駅内は混雑が予想されるのでやや際どい時間である．

やってきたのぞみはN700系だったが，写真を撮っている心理的余裕は無し．
乗っても，京都ですぐダッシュできるようデッキで待機．
京都で止まったら，速攻で新幹線を降りて在来線へ．
こういうときに限って，サンダーバードが停まっているホームは一番遠い０番線．
とにかく走った．おかげで間に合ったが，すでにサンダーバードは満席で，
通路に立っている人さえいた．私はデッキでしゃがんだり立ったりして
席が空くのを待った．結局，福井でやっと座れた．
立席特急券に変えてもらって，ずっと立っていれば良かったかしら（爆）

金沢でサンダーバードを降りて，立ち食いラーメンで夕食を済ませた．
目の前でサンダーバードが９両から６両に編成を短くして富山に向かうため，
前の３両を切り離す作業をやってたが，分離自体はあっという間に終わり
おかげで，切り離す瞬間を撮り逃してしまった．あはは(^▽^;

18:54の北越9号に乗って，道中に撮った写真を眺めたり，
近況にアップする記事をまとめたりしながら新潟へ戻った．
そして，無事，新潟の自宅に戻れた．ミッション・コンプリート．

［フットボール/アルビレックス/旅行/鉄道・乗り物 ][ URI ]

■2007年12月08日（土）　No.538　【サッカー】J1/J2入替戦第２戦・広島ｖｓ京都・△0-0

横川駅前の待ち合わせ場所で，木谷さんとランデブーに成功．
さっそくビッグアーチへのシャトルバスの乗り場に向かった
広島市のバス会社全社が総動員態勢をとっているようだったが，
いかんせんビッグアーチに向かおうとする人が多くて，
既に長蛇の列ができていた．

試合開始の30分前には試合会場の広島ビッグアーチに到着．
既に多くのサポーターが駆けつけていた．
さすがにお家の一大事とあって，
居ても立ってもいられなくなったのだろう．

会場のあちこちに立っている紫の幟には，地元小学生や
サポーターの寄せ書きがたくさん書かれていた．
選手入場の際に，掲げられる表が紫・裏が白のペーパーや，
選手のチャントが書かれた紙，それから来年のシーズンパスの
案内などを受け取った．運営側のこの試合にかける意気込みを感じた．

木谷さんと私は座る場所を探してメインスタンドを歩き回り，
京都寄りの辺りまで行ったが場所が無く，
結局ホームゲートのメインスタンド寄りに陣取った．

サンフレッチェ広島の名前の由来は，三本の矢の故事によるが，
試合前に，毛利氏，小早川氏，吉川氏に扮した武者装束の一団が
メインスタンド前に現れ，ホラ貝を合図に選手入場．

16:00過ぎに京都ボールでキックオフ．
広島の応援の流儀はあまり知らないので，周りに合わせることにした．
木谷さんは広島球場風でやってみたそうだ．
ＦＫなどゴールのチャンスがやってくると，皆がタオルマフラーを振り回す．
周辺の人にぶつかろうとも関係ない．なんて激しいんだ（爆）

広島は第１戦で１－２で京都に敗れているものの，
入れ替え戦ではアウェイゴール方式を採られているので，
２戦を通して両チームの得点が同じ場合には，
アウェイでのゴールが２倍にカウントされる．
このため，広島は一見追いつめられたように見えても，
実は第２戦を少なくとも１－０で勝てばいいので
「広島優位」との見方もできる．
もちろん引き分けはいけない．勝たなくてはならない．

こうした状況が幸いしたのか，広島の選手は意外と
固くならずにプレーしている感じだった．
どちらかというと京都が守って広島が攻める展開が続いた．
もちろん，ときどき京都のカウンターが飛び出すので油断できない．
前半は０－０で終了．

後半はエンドが変わって，広島はホーム側へ攻めてくる．
選手もサポーターも燃えただろう．
しかし，ゴールがないままどんどん時間ばかり経過していって，
広島の選手にだんだん焦りの色が見えてきた．
ミスも多くなってきた．どんどんシュートを撃つが，
なかなかゴールの枠の中に入らない．
京都もそれを見越して，選手交代を変なタイミングで入れたり，
わざとゆっくりゴールキックを蹴ったりして，遅延戦術をとってきた．
イエローカードを何枚もらっても関係ない．
京都としては，既に１勝しているので，残り時間を無理に攻めなくても
失点さえしなければ昇格が決まるのだ．

０－０のまま，ロスタイムを向かえる．
残り時間は４分．広島は既にＧＫの下田を除いて全員上がっていた．
広島サポの応援のボルテージが上がる．
そして，広島にとって最後のビッグチャンスがやってきた．
ストヤノフのクロスに，槙野がオーバーヘッドで合わせるも
ボールは無情にもゴールポストに当たってそのまま外に出てしまった．

京都ボールになり，そのまま広島ゴール側のピッチへ行って，
少しして試合終了の笛が…
この瞬間，京都のＪ１昇格と広島のＪ２降格が決定＿|￣|○
京都の選手が歓喜している一方で，
広島の選手はピッチに倒れこんで起きあがれない．

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

純粋に広島のサポーターをやっている方々にはすまんが，
入れ替え戦なので，こういう場面も少しは想定できた．
でも，実際目にすると言葉にならない…１点がすごく遠かった…
その場に居たたまれなくなって，木谷さんと市内に戻ることに．

アストラムでしばし夜景を眺めながら，ガタゴトガタゴト．
本通で降りて近くの松屋で反省会．
その後，爆心地（島外科病院）とライトアップされた原爆ドームを見て，
路面電車で広島駅に戻った．しばらく路面電車を眺めた後，
木谷さんと別れて，ホテルへ戻った．

入れ替え戦観戦にお付き合い頂きましてありがとうです＞木谷さん

爆心地の島外科病院．

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・木谷(2007/12/12 00:05)

お疲れ様でした。
広島のプロスポーツは、暗黒時代に突入した…かな。

あとで、RCCラジオの地域ワイド番組で敗因が分析されてたんですが、それによると、
・毎年当落線上を行き来しながら何とかなっていたという驕り
・日本代表を選出したという驕り
・高さが足りない
という点などが指摘されてましたね…

＞爆心地の島外科
広島に来た人には、必ず案内します。原爆ドームが爆心地というイメージですが、ホンモノの爆心地はもっと地味なのです。

・ばく(2007/12/12 19:40)

木谷さん＞
＞原爆ドームが爆心地というイメージ
実は私もそうでした．真の爆心地に案内してもらってありがとです．

＞敗因分析
＞毎年当落線上を行き来しながら何とかなっていたという驕り
これについては「驕り」と言われるとちょっとかわいそう(^^;

＞日本代表を選出したという驕り
これについては「驕り」は当たってるわね．

＞高さ
新潟も，ＤＦに千代たんと永田，ＭＦだけど千葉ちゃんなど高い選手が揃ってきてから，安定した成績を残せるようになったので，それはよくわかります．ＦＷは多少低くても大丈夫だけど．

■2007年12月08日（土）　No.537　【旅行】広島・兵庫その１

12/8はＪ１・Ｊ２入れ替え戦で広島を応援するため，
広島に行ってました．

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12/7 21:20新潟大学前－21:38新潟　越後線173M
22:55新潟－翌12/8 6:43新大阪　　急行きたぐに
6:50新大阪－8:24広島　山陽新幹線ひかり447（ひかりレールスター）

きたぐにでは，いろんな姿勢で寝ようと試みるも．
堅い自由席に座っていたのと，暖房の効きすぎで暑かったのとで，
なかなか寝付けなかった．それでも１時間はうとうと出来たかも．
そういえば．新潟を発つとき雨で，敦賀ぐらいまでずっと雨だった．
典型的な日本海側の天気だ．山を越えて近江国に入ると止んでいた．
大津を過ぎて京都と大阪の境辺りで日が昇ってきた．
新大阪できたぐにを下車．
乗り換え時間が７分あったので余裕と思って，ゆっくり歩いていたら，
新幹線に乗り込んだ時点で，発車ベルが鳴ってしまった．危ない．

山陽新幹線はほとんど山とトンネルなので，景色は今一つってのもあるが．
それでも，レールスターは上越新幹線よりスピード感が感じられた．
高架橋とトンネルが続くのは似ていると思うのだが，最高速度の違いか．
きたぐにで寝れなかったせいか，新幹線ではよく寝れた（爆）
なんとか寝過ごさずに広島で下車．

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8:30広島－9:18呉　呉線630M（115系）

広島に着いてから，まずは呉に向かうことにした．
矢野の踏切付近の，信号機のトラブルの影響で呉には５分遅れで到着．
それでも，道中は海岸線沿いの景色を楽しめたので不満は無かった．
山が海岸に迫っている沿線の雰囲気は横須賀周辺に似ているかも．
遠くに自衛隊の護衛艦が１隻浮かんでいるのが見えた．

呉では大和ミュージアムを見学．ここには，映画「男達の大和」撮影のために
製作された戦艦大和の模型があるとのことで眺めてみたかったが，
今まで広島を訪れる機会がなかなか無くて，今回やっと見ることができた．
資料館を上の階に上がっていくにつれて，上から見下ろす構図になる．
１／１０スケールとはいえ，本物の大和の全長が２６３ｍもあったので，
模型もとにかく巨大である．艦載されていた零式水上観測機はもちろん
甲板の乗員も一部再現されていた．大和関連の展示も充実していた．

1/10スケールの戦艦大和

また，別な部屋になるが，大戦末期の零式艦上戦闘機６２型や
人間魚雷こと「回天」，２人乗りの小型潜水艇「海竜」も展示されていた．
もちろん，これら第２次大戦ものだけでなく，
呉市の歴史や海事についての展示もあり．

その後，向かいの海上自衛隊の資料館も行くつもりだったが，
広島に戻る予定時刻が来てしまったので，
中には入らず屋外の潜水艦を眺めて終わった．
もし広島の方に行かれる機会があって，半日ほど時間が空くようだったら
大和ミュージアムまたは自衛隊資料館のどちらか訪ねてみるのもいいかも．
艦船マニアだけでなく一般人も満足できると思う．

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11:31呉－12:12広島　呉線645M(103系！）

広島駅に戻った後，路面電車に乗って原爆ドームへ行くことに．
もちろん路面電車に乗るのは初めて．だから初めはキップを買ってから
乗るのかと思っていたが，そうではないようだ．
降りるときに出口のカードリーダーに入れるかまたは現金で払うようだ．
だからバスに似ている．しかし，停車ボタンが無いので，
停留所に着いて降りるときにどうするのか不安になった
とにかく出口の近くに行って見てみることにした．
で，停車ボタンが無くても，停留所に着いたら出口が開くじゃん（爆）
これで不安は一気に解消．原爆ドーム前で無事下車できた．

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原爆ドームや平和公園は毎年8/6の式典のニュースなどでおなじみ．
日本人として一度は訪ねてみた方がいいと思う場所の一つ．
高校の修学旅行に一度来ているが，あのときは集団行動だったので
正直じっくり見た気がしなかった．
今度は自分の意思で来ている．スケジュールも自由．
一人で静かに自分のペースで，時には立ち止まったり
時には戻ってみたりしながらじっくり見て回ろう．

原爆ドームはあのときと同じように立っていた．
テレビのニュースなどで見ていると，周りに高いビルが増えて
川辺にこじんまりと窮屈そうに立っている印象があるが，
実際もそうだったりして．原爆ドームの周りをぐるぐる回って，
相生橋から眺めてみたりいろんな角度から見てみた．

その後元安橋で川を渡り，平和公園を歩いて回った．
20年前と同じように，原爆の子の像や原爆慰霊碑を見た．

慰霊碑と原爆ドーム

そして資料館へ．20年前は原爆被害の展示の印象が強かったが，
今では，資料館が拡大され，広島の歴史や．原爆投下に至るまでの経過，
その後の世界情勢に関連した展示が増えていた．
でも，８時１５分で止まっている時計は２０年前同様心に残った．

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平和公園を離れたあと，カープファンの聖地・広島市民球場を見てみることにした．
まずは球場をぐるっと一周．中からは歓声が聞こえるから，何かイベントを
やっているようだった．もしかしたら，少年野球の大会でもあったのかもしれない．
中に入ってみればよかったのかもしれないが，のんびり回っていたら，
木谷さんとの待ち合わせの時間が近づいてきたので，球場を離れた．
中央公園を通りぬけて空鞘橋を渡り，お寺が多いなあと思いながら
川沿いに横川駅の方に向かった．

［フットボール/旅行/鉄道・乗り物/その他 ][ URI ]

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・木谷(2007/12/11 23:54)

レポート待ってました!!

＞広電の乗り方
あれは、各停留所毎に止まってる訳ではなく、運転士と車掌が降りる乗客の気配を察してうまくコントロールしているってのが現実です。まぁ日中は客が多くいるし、お客が乗り降りしない電停があまりないので、分かりませんけどね。
車掌のない電車には停車ボタンがあります。ちょうど松屋帰りの6系統(800形)がそれですよ。

＞横川
確かに横川の辺りは寺がおおい印象ですね。電停の名前も、寺町・別院前、と来ますしねw

・ばく(2007/12/12 19:33)

木谷さん＞
お待たせしました(^^;

＞各停留所毎に止まってる訳ではなく、運転士と車掌が降りる乗客の気配を察して
＞うまくコントロールしているってのが現実です

停留所で止まったとき，運転士さんが後ろをチラチラ見ていたのはそゆことでしたか．

＞車掌のない電車には停車ボタンがあります。ちょうど松屋帰りの6系統(800形)がそれですよ。
ワンマンのはそうでしたね．こちらはバスそのものって感じ．

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