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KY-ATTESTATION
Room name:"mtplog04" Page:632 ( 761 bytes ) NoteID:ljnrgqt , Image:"kumagera.gif"
[3674]
Re:1
やじ
2004/10/29(Fri) 00:50:40 (SpeakID:ryhsp)
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)
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同 URL:
メッセージ:
>ロジスティックとしての新潟市の役割
となると,新潟と長岡方面の輸送路がどう確保されているかが 気になるところです。 阪神・淡路大震災の時には阪神間の国道2本が, しばらくの間災害復旧対策の車両の専用道路となっていました。 新潟の場合,いかがでしょう? 災害というのは残酷なもので,甚大な被害を受けた地域から 少し離れただけで,全く通常通りの生活が営まれていたりするんですよね。 阪神・淡路大震災の時には,神戸から,わずか30kmの大阪に来た人が, まるで違う世界みたいだとテレビで喋っていたのが印象的でした。 当時も今も毎週神戸に仕事で行ってますが,当時は1カ月くらいごとに 輸送機関が少しずつ復旧していったのでした。 中越は山間地域が広範囲に分布しますし,地すべり地帯ですし, ほんと,航空輸送が要ですね。なるほど,県庁の近くというのも 大きなポイントです!
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