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Room name:"mtplog04" Page:624 ( 1459 bytes ) NoteID:lvqag , Image:"swan.gif"

[3633]	Re:1 ばくさんのかばん 2004/10/09(Sat) 14:07:18 (SpeakID:trfhr)
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<small>＞空中接触</small> 海兵隊ヘリ墜落事故からそんなに日にちが経っていないのに事故が起こってしまって残念ですよね．それほど大きく壊れず動翼も残っていて，２機とも基地に戻ってこれたのは不幸中の幸いでした．日米同盟の重要さは理解しているし，アジア情勢が大変なので，空白期間を開けたくないのもわかるし，事故が起こるのはある程度仕方がないにしても，米軍だけで自己完結する処理方法が，地元住民の感情を逆なでしている，いつものパターンと同じ感じがします．せめて，日本の当局も事故原因調査に参加させてもらえると違ってくるのですが． <small>＃でも，ヘリ墜落事故の調査委員会は開かれたようですね．</small> <small>＞イベントや映像などで見る航空機は良いのですが</small> <small>＞生活のうえを飛ばれると不安になるのは勝手でしょうか。</small> 軍用機は編隊で飛ぶことがあるので接触する危険が増えるのですが，民間機だって混んでいる空域だと接近・接触する可能性は大きくなるし，離着陸のときが事故が起こりやすいのは一緒です．だから，軍用機のみならず，民間機でもある程度リスクがあると思います．自分ちの上空も新潟空港に離着陸する便がよく通ってます．でも，車の事故より巻き込まれる確率が小さいので，「堕ちたらどうしよう？」と考えたことはあまりありません．堕ちるときは堕ちるんです！(^^; <small>＃でも，滑走路のエンドで見てるときは，自分の意思で近づいているので，</small> <small>＃事故に巻き込まれても自己責任．と思って眺めています．</small> 一方で，基地または空港があるおかげで，地元経済が潤っているのもたしかです．利益と危険は表裏一体なのです．ああ，知恵熱が・・・(^^;

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