Bird's Eye

NOTE MENU

記事情報

with KY-ATTESTATION

Room name:"mtplog04" Page:651 ( 1525 bytes ) NoteID:vdirdi , Image:"kumagera.gif"

[3780]	やじ 2004/12/30(Thu) 17:41:37 (SpeakID:ryhsp)
	Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)

まずは必要な情報を入力します．
認証キーが判らない場合にはメールアドレスを正確に記入して任意のボタンを押してください．

名前：
URL：	Cookie
メール：	認証キー

発言の修正

発言内容を修正します．メールアドレスと認証キーが必要です．

件名：
発言者名：
同 URL：
メッセージ：
ばくさんのかばんさんのところのBBSは進行速度が超特急ですから，ページが進むと書き込みをするのを忘れてしまいますね～ (^^;) <small>＞災害や戦時のような非常事態のとき</small> 「野生の証明」だったか，20年以上前の角川映画で，民間人がたくさん乗った自衛隊のトラック数台がライトを消して深夜の林道を走るシーンを思い起こします。積雪地域ですと無理ですね。災害・戦時はケースによって向き・不向きがあると思います（発生内容と季節，および地域の地形・気候条件など）。新幹線であるかどうかは別にしても，基本的に鉄道・道路のどちらの交通機関も整備されているのが理想的でしょうね。戦時でも大規模殺戮兵器による攻撃かゲリラ的な攻撃か。災害なら地震か，毎年のように起こる水害か雪害か。戦時は，現在のご時世ではどの交通機関であっても，ケースによってさまざまな戦略が立てられ，それなりの被害が発生すると思います（それこそばくさんのかばんさんの方が思いつかはるでしょう？ ^^;）ただ，積雪地域での戦時輸送では鉄道が必須でしょうね。地震では，耐震対策次第で高速道路の方が被害がマシかもしれませんね。雪崩以外の雪害には鉄道の方が強いですよね？水害はケースによりそうですね。 <small>＞効率とは関係ない視点も必要かも．</small> 重要だと思います。とくに戦争という想定がどうなっているのか考えたこともなかったですが，確か，去年に政府が，戦時における民間の協力などに関する通達などを出していたはずですね。 <small>＞＃それでも，今回の件が非常時のとき車の方が自由度が高いことの</small> <small>＞＃再確認になったかもしれません(^^;;;</small> 車はdoor to doorですからね。 <small>＞幹線から狭軌と併存</small> 当座，レールを４本引くというのは無理な話でないですよね？

発言の削除

発言を削除します．メールアドレスと認証キーが必要です．

管理者はチェックマークを付けることで痕跡を残さずに削除できます．

ただし親記事を完全に消すと，返信内容もすべて一括削除されるので注意してください．

痕跡を残さない(管理者用)

[Bird's Eye][EXIT]

Multi Talk PRIVATE