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[6403]	Re:4 ばく 2011/03/10(Thu) 21:56:14 (SpeakID:trfhr)
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えふさん＞とある方が別な所で書いてました．「あの頃のコンセプトとして、そこそこ快適に早く沢山座って移動できる手段が欲しかったんですよ。ゆとりは、二の次。。。　それが当り前になって…、スピードにゆとりを求めたんです。　そしたら、早くてゆとりを持てて快適に移動できる新幹線がデビューしたんです。すんごいですよねぇ、　技術と努力の結晶ですよねぇ。」いやー，全くもってその通りですよね．というか通勤通学での需要増大に対し，東が二階建てにして客を詰め込み，東海は速度を上げてたくさん列車を走らせることにしたんですよね．それから20年ぐらいして，東は東海と同じ方向に転換したということですか．もしかすると，不況で企業が新幹線通勤を許されなくなったり，人口減少もあったりで需要減を見込んでいると思います．でも，上越新幹線に乗って東京に向かうと，今でも高崎・熊谷から乗る人が多いんですよね．果たしてMaxを廃止してE2系で需要を吸収しきれるのでしょうかねぇ… もし新潟－高崎が乗客が少なくて本数を減らして枝線にすんだったら，北陸新幹線に高崎－東京間の客を全部引き受けて欲しいですよね（毒）ちなみに…E1系は現在上越新幹線のみ走っているので注意です． 12両編成なので，時刻表上でもE4系と簡単に区別がつくと思いますが．

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