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Re:1
ばくさんのかばん 2002/08/18(Sun) 00:50:41 (Speak:qcmid) |
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”中欧”という言葉も，教科書の中だけの話かと思ったら，
ニュースで最近よく聞くようになりました．
やっぱり，冷戦が終わったおかげ(^^) |
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Re:2
ばくさんのかばん 2002/08/18(Sun) 11:09:38 (Speak:qcmid) |
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今日はどこにも出かけないつもりでいたけど快晴．
なかなかうまくいかないもんですね(^-^;
それでは，ガタケットでも見に行ってくるか（ぉ |
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Re:3
みずにー 2002/08/18(Sun) 11:48:28 |
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火曜日に従妹がプラハの音楽院（バイオリンの短期留学）から
予定通り帰ってきたんですが、なんでも「ギリギリセーフ」だったそうです。
東海豪雨なんかメじゃない被害ですね。死者、罹災者の数にびっくりです。ご冥福をお祈りします
なんだかんだ言っても日本は自然災害への備えをちゃんとやっているほうなんだと実感しました |
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Re:4
ロメオ 2002/08/18(Sun) 17:37:10 |
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せっかくの撮影なのに天候不順は残念でしたね。
私は帰郷時、地元ローカル線を撮影してきました。廃線の可能性がある路線だけに、
あちこちでカメラ抱えて待ち構えている人がいましたね。
こちらは幸いにも晴天でしたが、日射しにもやや柔らかく感じられて、移りゆく季節を
実感しました。 |
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Re:5
ばくさんのかばん 2002/08/18(Sun) 18:24:05 (Speak:qcmid) |
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暑いので結局ガタケットに行きませんでした．
その代わりに，ジャック・ライアンシリーズの”トータル・フィアーズ”を見てきましたが，
大都市で核爆発・・・原作が出た１０年ぐらい前だと「フィクションだよなあ」で済んだのですが，
昨年の9/11のテロ事件のあとだと，現実に起こりそうで怖いです（滝汗
＞死者、罹災者の数にびっくり
ほんとそうですね．ロシア南部の方も凄かったようです．
降水量だけ見ると大したことの無いように思えたんですが，
日本の面積に匹敵するぐらいの広い領域で雨が降って
一度に流れたわけですから，下流の方はたまりません．
おまけに，ドナウやライン，エルベみたいな長い川では
大雨になってもゆっくり流量が変化するので，
今までは対策が打てていたんでしょう．
でも，今回は，プラハの人が言っていたように
「こんなの今まで見たことがない」ぐらいの洪水
だったから，人智を越えてしまったんでしょうね． |
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Re:6
ばくさんのかばん 2002/08/18(Sun) 18:37:34 (Speak:qcmid) |
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＞日射しにもやや柔らかく感じられて
こっちも，暑いとはいっても空の方は一足先に秋の気配がしています．
問題は接近しつつある台風・・・
昨日速達で出した学会予稿は無事京都に届くでしょうか(^^;
＞廃線の可能性がある路線
寂しいですよね．こっちの方は潰れるだけ潰れたので当分無いかも？
しかし，いつもの閑散とした様子と，廃止イベントのときの
鉄道ファンを含めた異様な盛り上がりの間のギャップと
地元の人の「残念ですよね」とかいったコメントなどを
ニュースで見て，そんなに残念だったら，廃止にならないように，
地元の人がたまに利用してやって会社を助けてやれよ，
と思うのは天の邪鬼でしょうか(^^;
自分ちの方でも，年々利用者が少なくなって，ついに無くなってしまった
鉄道やバス路線があったから，余計そう思うのです． |
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Re:7
風早彦 2002/08/19(Mon) 20:29:36 |
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なんか東欧の水害は相当酷いみたいですね
あと印度北部もかなりのものだとか |
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Re:8
ばくさんのかばん 2002/08/19(Mon) 21:53:29 (Speak:qcmid) |
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＞印度北部
こっちは毎年のようですね．乱伐も一因なんでしょう．
最近は，異常気象のニュースが多いですよね．
地球温暖化の影響なのか，
それとも，気にしすぎなのか・・・
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
お盆休みが終わったので，またしばらく休日にだけ顔を出す
ことにします．次回は，２４日ごろの予定． |
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Re:9
ロメオ 2002/08/23(Fri) 16:45:43 |
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そのローカル線（近鉄北勢線）は、三重県や周辺自治体が資金を投入し、
経営は地元の三岐鉄道が引き継ぐ事で、存続が正式に決定しました。
根本的な問題は手付かずのままで問題は山積みでしょうが、個人的には
嬉しく思います。
税金から投入された金額が無駄にならないよう、三岐鉄道の経営努力に
期待したい物です。
もちろん問題解決の最大の策は北勢線存続を願った人々がどんどん利用
する事でしょね。 |
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Re:10
ばくさんのかばん 2002/08/23(Fri) 23:33:15 (Speak:qcmid) |
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＞そのローカル線
なんとか残りそうですね．よかったです．
あとは，地元の人達の熱意と会社の経営努力ですね．
第３セクターになると，経営責任などがあいまいになって
気が付いたら債務がふくらんでた・・・というのがありがちですから．
建設中の高速道路もどうなるんだか・・・
「改革」の名の下に，採算性重視で建設の中止や縮小を論議すると，
たしかに道路公団の債務は減るかもしれないけど，
該当する地方の人達はどうなるんでしょう？
建設をあてにして様々な計画をたてていたのに，
中央の論理に振り回されて大変困ってるんですがね(^_^; |
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Re:1
ばくさんのかばん 2002/08/14(Wed) 22:40:00 (Speak:qcmid) |
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Re:2
ささき 2002/08/15(Thu) 00:12:02 |
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でも、こうして並べられると色気の無さが際立つ…(´Д｀;)
＞Tu-214
あぁ、東海岸に行くと時々妙なエアバスもどきが居ると思っていたのですが、コレでしたか。
＞のんたん
萌え〜♪ |
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Re:3
ばくさんのかばん 2002/08/15(Thu) 08:09:52 (Speak:qcmid) |
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＞色気の無さ
ここはやはり，彩華嬢に水着姿になってもらって水上スキーをやってもらわねば（￣ー￣）
＞妙なエアバスもどき
Tu-204シリーズは”B757もどき”とはよく言われていますが，
実際生で見た感じではA321に似ているかなあと(^^)
ペルムPS90Aが始動するとき，金属がこすれるような甲高い音が響きましたが，
モーターヘッドが起動するときに似ていてかっこいいかも（ぉぃ
＞のんたん
実家の物置小屋の屋根裏にいるところを撮影しました．
そのときオスの野良猫と一緒にいたのですが，
のんたんが元おとこだということを考えると，○○疑惑浮上？(^^; |
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Re:4
えりゅ 2002/08/15(Thu) 08:18:27 |
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さっそくに展示ありがとうございます(^^)
ほとんど残暑見舞なのでそちらのコーナーでも良かったかも(^^;)
＞サーブ340
これが記念絵の先輩という訳ですね。 |
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Re:5
ばくさんのかばん 2002/08/15(Thu) 08:36:32 (Speak:qcmid) |
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＞ほとんど残暑見舞なので
なるほど．「残暑お見舞い」の字の方がおおきいですからね．
でも，めんどいからそのまま〜(^^;
＞サーブ340
撮影に行ったときは，まさか撮れると思わなかったのでラッキーでした．
しかもタッチ・アンド・ゴーの訓練中だったようで，何回も
ターミナルの前を通過していってくれました（６回ぐらいだったかな？）
今日，フィルムカメラの写真をスキャナーにかける予定． |
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Re:6
ばくさんのかばん 2002/08/15(Thu) 14:34:56 |
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Re:7
ばくさんのかばん 2002/08/15(Thu) 20:30:38 (Speak:qcmid) |
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Re:8
ささき 2002/08/18(Sun) 15:50:16 |
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Re:9
ばくさんのかばん 2002/08/18(Sun) 18:24:05 (Speak:qcmid) |
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＞双発だから Tu-214
そうでしたか．胴体の太さも全然違いますしね．
＞四発ではこんなのが
Il-86ですよね．しかもこの前ロシアで墜ちたプルコボ航空の同型機（汗
Il-86は，「ソ連にも西側のようにワイドボディ機が必要」とのアエロフロートの要請に応えて
開発された旅客機で，最初は４発のリアエンジン案が出ていたのですが，
完成してみると主翼に４発の普通の旅客機になってました．
高バイパスターボファンエンジンが無くて，あの構成になったようですが，
太めの”DC-8 モドキ”（またはB707モドキ）は案外，的を得ているかも． |
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Re:10
しぃ＠なりたてしかばねーず 2002/08/19(Mon) 10:30:24 |
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Re:11
ばくさんのかばん 2002/08/19(Mon) 21:53:29 (Speak:qcmid) |
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あら，しぃちゃん，まだ体調が良くないようですね．
ご自愛下さいませ．
＞のんたん
男友達が多いようです． |
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