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Re:1
ばくさんのかばん 2004/06/09(Wed) 21:34:12 (Speak:qcmid) |
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＞かつてはこれで非舗装だったんでしょうから，
＞途中で(T_T)な車が多かったことでしょうね
日本の道は，雨が降るとぬかるみと化した（プロＸ）
＞石垣の下や尾根筋のあちこちに石切場と書かれていました
＞おそらくこの山自体が固い岩盤でできていて，上部からでも切り出せたので…
なるほど〜いい素材がすぐ近くにあって，かつ，
しっかりした基盤があったのですね．おお〜
＞葡萄
＞一体どんな地形なのか，藪蛇なことに
かえってわかりにくい説明でしたね(^^;
＼_／な形の凹地形や切り通しのような地形，
的意味なんでしょうね．
調査結果を期待してお待ちしております．
＞こんな峠に唐突に盆地出現！断層運動に伴う河川争奪かなあ。
三面川水系の朝日村の中で，葡萄の付近は葡萄川という
別の水系になってますのです．
だから，やじさんが言われるように，上流の方は
せめぎ合いがあったのかも(^^;; |
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Re:2
やじ 2004/06/10(Thu) 00:37:35 (Speak:ryhsp) |
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＞日本の道は，雨が降るとぬかるみと化した（プロＸ）
えっとー，このフレーズは名神高速，でしたっけ？
しかし，この峠では冬は通行止めでしょうし，大雨の時とか転落も多かったでしょうねえ（マジで怖いっす）
＞葡萄
＞調査結果を期待してお待ちしております．
真面目に調べてきてよかった〜 (^^;)
ばくさんのかばんさんが調べられた事典と同じ説が，山口恵一郎編『日本自然地名辞典』で，
「蒲萄峠」に「低山性の侵蝕地形をいうとする説が有力」とありますが，よけいに謎です。
一方，楠原祐介・溝手理太郎編『地名用語語源辞典』によると，「1. 連嶺，鈍頂の山や丘。2. 低くて小さい谷。ウト（空）の転で，ウトウ型の谷のことか。」
ウトウってなんやねん？！ウトウを見たんですが，よくわからないまま，時間切れでした。
なお，ウトウで検索すると北海道の天売・焼尻島にも生息する海鳥が引っかかりました。
たぶん，天売・焼尻でオロロン鳥と呼ばれている海鳥のようです。
＞＼_／な形の凹地形や切り通しのような地形，的意味なんでしょうね．
地形図からはそんな感じを受けますね〜
＞河川争奪か
ありうるかもしれません。葡萄高山のところでばくさんのかばんさんも書かれてましたが，
『日本の地質 中部地方1』によると，葡萄山地一帯の基盤岩は中生代後期の花崗岩で，
そこに葡萄層と名付けられているグリーンタフ系の新第三紀の火山岩が局所的に覆い，
そのうえで断層が切っているというところのようですね。
カルスト地形は少し離れたところに分布しているそうで，カルストはハズレでした。
中生代後期の花崗岩ということで，姫路から広島，讃岐平野あたりに多い，
「ぽこぽこ」した花崗岩の小山と同じかもしれません。荒川の地名も辻褄が合ってきますし。
http://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/bl.cgi?b=344743&l=1343206 |
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Re:3
ばくさんのかばん 2004/06/11(Fri) 00:01:11 (Speak:qcmid) |
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＞冬は通行止めでしょうし，大雨の時とか転落も多かったでしょうねえ
ど，どうなんでしょう？
案外馬そりや人足で運んでいたかもしれません．
＞葡萄
＞「低山性の侵蝕地形をいうとする説が有力」
＞ 低くて小さい谷。ウト（空）の転で，ウトウ型の谷のことか。
調査ありがとうございました．さすが特命リサーチ2000X〜（違）
ウトウは鳥さんのウトウでなくて，空洞を表す
ウロがなまった言葉ではないかと思います．
＞天売・焼尻でオロロン鳥と呼ばれている海鳥
なるほど〜 結構らぶりーな鳥さんですね．
＞葡萄山地一帯の基盤岩は中生代後期の花崗岩で，
＞そこに葡萄層と名付けられているグリーンタフ系の
＞新第三紀の火山岩が局所的に覆い，そのうえで断層が切っている
複雑な地層が頭の中に浮かびましたが，
なにげに通っている地形の下は，どうなっているか
興味が出てきました．
＞「ぽこぽこ」した花崗岩の小山
日本昔話…（￣ー￣） |
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Re:4
やじ 2004/06/11(Fri) 19:22:02 (Speak:ryhsp) |
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＞案外馬そりや人足で運んでいたかもしれません．
たいへんなこってす。昭和の30年代とかの北海道の峠道も大変だったようです。
冬期通行可でも，今以上に運転に命がかかっていたでしょうねえ。
＞さすが特命リサーチ2000X〜（違）
佐野史郎の白く染めている髪の設定が謎でした (?_?)
＞空洞を表すウロがなまった言葉ではないかと思います．
いわゆる木のウロとかいうウロですか。なるほど納得です。
＞なるほど〜 結構らぶりーな鳥さんですね．
ほんとにオロロン，オロロン，えんまく〜ん♪と鳴いているらしいですよ（違う）
＞複雑な地層が頭の中に浮かびましたが，
表層地質図はまじで複雑でした。土地勘がないので，どこがどうだか全くわかりませんし (^^;) |
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Re:5
ばくさんのかばん 2004/06/11(Fri) 20:47:48 (Speak:qcmid) |
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＞冬期通行可でも，今以上に運転に命がかかっていたでしょう
国道7号線が出来た頃は，まだそんなにマイカーが
普及してなかったのかもしれません．
そうすると…三輪トラックや普通のトラックなどの
商用車が多かったんでしょう．
＞佐野史郎の白く染めている髪の設定
あのころは，メッシュを入れるのが流行っていたのかも…
＞木のウロ
あくまで推測です(^^;
ＤＲＹもーん，タイムマシンで大昔につれてって〜(^^;
＞表層地質図はまじで複雑
表層でそうなんですから，中はどうなっているやら…(^^; |
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Re:1
ばくさんのかばん 2004/06/08(Tue) 22:15:52 (Speak:qcmid) |
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ご感想ありがとうございます．
＞どこかでみたこともありそうな
下のスレッドでも描いてますが，「AKIRA」で出てくる
バイクを参考にしてますのだ(^-^;;
成田山のステッカーは…もとの絵では描いてます．
ほかにホ○ダやらヤマ○やらベタベタ貼ってありました．
＞急ぐ必要も無いくらいの、のほほんキャラが
にゃはは〜キャラとのギャップがいいんですよ．
マルセイユの超高速タクシーネタもいいかな（笑）
＞写真
いやいや，そんなにほめられるほど上手くないですよ(^^;
デジカメで撮ったのをphotoshopで縮小して
フィルターでシャープにして，
ブレが目立たないようにしてますのです．
本当は，三脚やレリーズがあるといいのですけど，
持っていなかったので，岸壁の欄干にカメラを
ぎゅっと押しつけてぶれにくいようにしました．
工夫したのはそれぐらいです(^^; |
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Re:2
真魚 2004/06/08(Tue) 23:00:38 |
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だっだーん、へいはー、アキラ見たくなる一枚！
でもやはり成田山が一番インパクトありましたネ（笑
なるほど、ネオベネチア、かっこいいネーミング！
しかも空飛ぶんすかー（笑）
でも、あくまでボクの想いなのですけれど、
テラフォーミングでどんどん人間本位に環境変えていく
というアプローチには次第に抵抗を覚えるようになって
きたりの最近なのですが、そんなお話は今回は保留いたします。
ただ、ホーキング博士が、地球のように過剰に進んだ文明を
備えた惑星はその結果極めて不安定となり、宇宙全体の時間
からすれば一瞬に近い寿命を終えて消滅する、と仰ってた
事を丁度どこぞの都知事が引用されてて思い出したトコだった
ので、そんな少々先の事を考えていたりした最近です。（笑）
欄干固定、ボクもそれやるんですが、
それでもかなりブレてしまうんですよ、ボクのデジカメ。；； |
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Re:3
ばくさんのかばん 2004/06/08(Tue) 23:59:53 (Speak:qcmid) |
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＞だっだーん、へいはー
腕組みしてハッハッハと高笑いしながら，ＥＳＰで
バイクを操縦するマッドココネを一瞬想像してしまいました(^▽^;;;
＞成田山
やっぱ，そこに話がいくか〜
この辺だと白山神社か弥彦神社なんですけど，
インパクトがないですね(^^;
＞テラフォーミングでどんどん人間本位に環境変えていく
＞というアプローチには次第に抵抗を覚えるようになって…
実は，以前ＮＨＫスペシャルでやっていた「宇宙 未知への大紀行」
（東儀秀樹が音楽を担当していた番組で，ここの常連の
皆さんもご覧になったことがあったと思います）
でテラフォーミングを扱っていた回があって，
火星のテラフォーミングは地球の環境回復に
役立つものだと説明がありました．
失敗したら取り返しのつかないことだけに
それはちょっとイカンだろう，
とその当時は思ったものでした．
http://baku.sakura.ne.jp/cgi/mtalk/index.cgi?dir=mtplog01&pg=350#vhbynsw
でも，今日，村史を読んでて，古代の東北日本で
渟足柵，磐舟柵などの基地が造られた背景で，
大和政権の領土拡大や日本統一などの政治的野望だけでなくて，
経済的な理由もあったのかなあなんて思ったとき，
これまで外に居住地を求めてきた人類の習性は，
未来でも変わらないでしょうから，
きっと火星やよその惑星を改造して移住なんてのも
ありかな，とも思うのです．
まあ，テラフォーミングについては，今のところ
肯定もせず否定もせず，というのが私のスタンスです〜
なんちゃって（爆） |
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