ひろしの部屋＊近況ノート

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■2007年01月20日（土）　No.432　角田浜・越後七浦シーサイドライン
午前中，自転車をこいで角田浜方面に行ってきました．
ほんとはシーサイドライン（新潟市角田浜〜長岡市野積）を走破したかったんですけど…

８時に自宅出発．国道402号を角田浜までは順調に行けたのですが，
そこからは，やはりアップダウンの連続でした〜
でも，海から断崖絶壁がそそり立ってて景色はとってもいいですよ．
角田浜−立岩−畳ヶ浦トンネル−五ヵ浜はなんとか行けました．

立岩，くぐり岩，小浜トンネル


しかし，五ヵ浜から浦浜大橋を渡って五ヵ浜トンネルまでの急勾配（７％の勾配がある）
でやられました(^^;　あとで地図を見直してみましたが，
麓から標高で70mぐらい登るんですかね．
それで息が続かなくなったので五ヵ浜トンネルに入らないで
シーサイドラインはリタイア．でも十分満喫しました（笑）．

坂の途中にある460号線との分岐点まで戻って，巻方面に抜けることに．
でも，いきなり五福トンネルという長いトンネル．
中はほぼ平らだと思われるのですが，いやー寒かった．

トンネルを抜けると，麓まで標高差70ｍを一気に駆け下りました．
何km/h出ていたんでしょう．速度表示にしておけばよかったです(^^;

あとは家まで戻るだけですが，やっぱり平野部は平坦で走りやすいです．
ほとんどペダルに力を入れなくても前に進みますから．
途中，ガンちゃんを見に佐潟に寄ったり，
文理高校前のショッピングセンターに寄ったりして
午後１時に帰宅しました．

今日の轟天号(場所：小浜トンネル付近)


今日の走行距離
47.6km
［ 自転車 ][ URI ]
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    ・Kozoにゃん(2007/01/20 22:05)
    なんと、ばく先生、大冒険でしたね。
    暖かくなったらそっち方面にも足を伸ばしたいと思います。
    今回登れなかった坂道、諦めず次回チャレンジしましょう。サポートしますぜ！先生！
    あと、その坂を上るのなら体重を1kgでも多く減らしておいた方が有利です。バッグの荷物も軽めに。
    …そう、坂道は、体力も必要ですが重量がキメテなんです。できるだけ軽く！
    あ、ばく先生のスピードメーターって、最高速度が残らないタイプでしたっけ？
    やや急な下り坂なら簡単に40km/hは出るんじゃないかと思われますが。
    ・ばく(2007/01/20 22:24)
    Kozoにゃん＞
    自転車のことになると反応速っ！
    あの坂を登り切らないと五福トンネルを通って
    巻にも行けないので，降りて押して登りました．

    あとで地図を見直して分かったのですが，
    五ヵ浜トンネルとその次の角海トンネルを抜けると，
    間瀬の向こう側に上り坂がちょっとある以外はほぼ平坦だったんですね．
    あきらめないで五ヵ浜トンネルに入ってみれば良かったです(^^;

    うちのスピードメーターは，最高速度や走行時間が残らないタイプなので，主に距離計として使っています．

■2007年01月14日（日）　No.431　新潟空港詣で
寒風吹きすさぶ中，自転車で空港まで行ってきましたよ．

＃実は1/8も行ってたりするｗ
＃そのときはバス

No.430のKozoさんのコメントもやや関係してますが，
デッキだけでなく，山の下海浜公園や阿賀野川土手，松浜公園など
いろんな所に足を運んでみようかと思って．
しかし，空港まで行ってみると，風が強いし時々降る雪もやっかいなので，
遮蔽物になる物が何にも無い阿賀野川方面には向かわず（涙）
しばらく空港デッキで撮影．今日のウラジオはTu204でした．

その後，帰る時間になったけど，帰り道の途中にある
山の下海浜公園に移動して撮影続行．

今日の轟天号(場所：山の下海浜公園)


今日の走行距離
往復38.5km（家から空港まで19.5km）
ただし，
１）往路と復路でコースがかなり違う．
２）復路の空港−船江町でメーター入れ忘れ(^^;
［ 自転車/飛行機 ][ URI ]
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    ・Kozoにゃん(2007/01/15 18:14)
    うわっ，轟天号だぁ！
    夏の日のサイクリングを思い出します。それにしても約40kmをよく走りましたね。お尻が痛くなりませんでしたか？
    ばくさん，身長はそれほど低くありませんよね。轟天号のサドルをもう少し高くするといいかも。
    ちょうどつま先立ちができる程度がいいかな。
    サドルが低すぎるとお尻に体重がかかってしまうので，血流が鈍り痛くなるらしいです。
    体重の配分をハンドルにも逃がしてあげるわけですね。しかしハンドルに体重がかかりすぎると，今度は手が痛くなったりするので，ご注意ください。対策として自転車用のグローブ（掌にニクキュウが付いてる）をオススメします。
    今度また機会があれば一緒に走りましょう。ばくさんの実家，山北町の山岳道路を制覇してみたい！
    ・ばく(2007/01/15 20:22)
    Kozoにゃん＞
    久々に轟天号の写真を撮ってみました．
    日本海をバックにいいでしょ〜
    悲しみ本線〜日本海〜（違

    サドルは一時期高くして走っていたことがありますが，
    点字ブロックにタイヤを取られてこけそうになったことがあったので，
    再び低重心の設定に戻してあります．
    肉球手袋いいですね〜
    ・Kozoにゃん(2007/01/15 21:30)
    地面に足をついた時，膝が曲がるくらい低くないですか？(^o^)
    あ，思い出した。サドルが低いと膝も痛くなるんでした。過去にその原因がわかるまで悩まされた経緯があります(^^;)
    この位置で40kmとは…ホントによく走りましたね。

    ＞日本海
    やっぱり山北町の日本海がいいかも(笑)。

    ＞手袋
    ボクのはスペシャライズド製。
    http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/
    ・Kozoにゃん(2007/01/15 22:15)
    了解っす。ウチのピナは，そんなに速くも強くもないですよん(笑)。フレームに弾力性があるので，多少の凹凸でも安定性があります。

    轟天号のイエロー，好きな色です。ボクのデザインでもよく使う色です。
    新たに通勤用にと，この色の自転車を探しているんだけど，今年の新車モデルからは，なかなか見つかりません。妥協して別の色にしようかなー。
    ・Kozoにゃん(2007/01/15 22:20)
    あ，そっかぁ，今気付きました。
    スーツを着ての乗車時，サドルが高すぎると足をついた時に「お尻が破れる危険性」があるんだ!!
    きっとそうですね??
    ・ばく(2007/01/16 19:56)
    Kozoにゃん＞
    ＞轟天号のイエロー
    アサヒペンの缶入りの「鉄部・木部塗料」黄色を使ってます．ハケ塗り:-)

    ＞サドルが高すぎると…
    またがるときにビリッとやりそうで(^^;
    ・Kozoにゃん(2007/01/17 19:41)
    ははは…今年もお尻が破れませんように。黄色い自転車，作るって手もありますね。

    さて話が脱線してしまいますが，自転車の法定速度に関する記事を見つけました。
    http://news.livedoor.com/article/detail/2922440/

    あと，これいいかも。東京グリーンマップ。
    http://cyclingmap.jp/map.html
    ・ばく(2007/01/17 19:59)
    Kozoにゃん＞
    ＞黄色い自転車
    クルセイダーを塗り直してみるといいかも（笑

    ＞自転車の法定速度
    なるほど〜　自動車と同じ速度で走って良いのか〜（爆）
    ただ，自転車の法定速度には諸説ありますので，飛ばしすぎてＫ察に捕まらないよう気を付けてください．
    ・Kozoにゃん(2007/01/19 17:17)
    最低限のルールやモラルは守るつもり(笑)。私は歩行者を見たら減速していますよ。さて放置状態にあった自転車分野がテコ入れされるようですが，基本的に自転車は車道を走りなさいとのことですね。将来的にはヘルメットも義務付けられる可能性がありますね。

    以下「道路交通法改正試案」PDF
    http://www.police.pref.niigata.jp/sonota/doukouhou19.pdf
    ・ばく(2007/01/20 18:44)
    Kozoにゃん＞
    私も歩行者の脇を抜けるときは減速してますわん．
    小さい子供とか，時々思いも寄らぬ動きをしますから〜
    ・Kozoにゃん(2007/01/20 21:55)
    ＞減速
    ついでに「お年寄り自転車」も加えておきましょう。
    追い越しするとき、突然フラフラと寄ってきたりしますからね〜。
    ・ばく(2007/01/20 22:32)
    Kozoにゃん＞
    ＞お年寄り自転車
    そうそう，それだ！
    てか，なんであんなにゆっくり走れるのかが不思議．
    もうちょっとスピードを出せばふらつかないのに．
    後ろから見てて怖いです(^^;

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